车载语音通讯主要包含语音通讯、紧急呼叫和语音识别这三个关键部分：

1.语音通讯功能：能够充分满足日常的通话呼叫需求，像蓝牙免提通话、carplay 等，使驾驶者在专注驾驶的过程中，能够安全地运用手机进行通话，有效避免了因手持手机而导致的注意力分散。

2.紧急呼叫功能：主要用于车辆的紧急救援，诸如 E-Call、B-Call 等，当车辆遭遇事故或者面临紧急状况时，能够自动或手动触发紧急呼叫装置，迅速连接到公共安全应答点，进而及时获取援助。

3.语音识别功能：则让驾驶者通过简单的语音指令就能操作车辆的多种功能，如导航设置、音乐播放、车窗控制等，极大地提升了驾驶的便利性和安全性，使驾驶者无需分心手动操作，专注于道路状况。

车载通讯系统无疑为车主带来了极大的便利，让驾驶变得更加方便和安全。然而，语音通讯的质量直接影响着使用者的体验以及驾驶的安全性。正因如此，各个国家和车辆生产厂商纷纷针对车载语音通讯系统制定了严格的质量要求。比如，德国的语音通讯测试标准采用的是 VDA ，俄国的紧急呼叫系统遵循的是 GOST 系列标准，而欧洲则采用的是 ITU-T 系列标准。

车载语音终端测试通常需要在整车音频测试室中开展，这要求环境本底噪声必须足够低，同时坚决不能有混响的干扰。在车载语音终端的测试过程中，会采用背景噪声回放系统。该系统先采集车辆在各种不同行驶状态下的背景噪声，然后在车内进行回放，以此模拟车辆真实的行驶状态下所产生的噪声情况。

放置于驾驶位的头肩模拟器内置了人工耳和人工嘴，分别用以模拟驾驶员的“听”和“说”过程。此外，通过综测仪来模拟基站信号，为手机编解码语音信号，再将测试结果经由数模转化模块传输给系统，以进行数据分析与结果输出。整个测试流程旨在通过模拟车辆真实行进过程中的通话场景，最大程度地还原用户的应用实际状况，从而精准测试语音通话的质量。

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